PR キャブレターからガソリンの噴出 〜Holley 4150〜
バラクーダのエンジンが掛からなくなり、ボンネットを開けてみるとガソリンの噴水が上がっていました。 キャブレターはHOLLEY 4150シリーズで、フロートにガソリンが入り込んだのが原因でした。 今回はキャブレターフロート […]
CUDA
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1972年式プリマス・クーダ
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PR 旧車の暑さ対策(ヒーターホースに止水栓を取り付ける？！)
こんにちは！今回は旧車の暑さ対策について書いていきたいと思います。 秋が近づき最近は涼しく過ごしやすい日が増えてきましたね。しかしクーラーの付いていない旧車は、直射日光にさらされると車内は暑さと湿気でまだまだ熱帯雨林のよ […]
PR 旧車の色味を残してヘッドライトをLED化
こんにちは！今回はヘッドライトの交換をしたいと思います。 最近の車のヘッドライトはLEDやHIDが主流ですが、昔はシールドビームやハロゲンのヘッドライトのランプが使われていました。 シールドビームやハロゲンライトは少し黄 […]
PR アメ車の燃料フィルター移設と交換
プリムス・バラクーダの燃料フィルター交換と移設を行います。 バラクーダの燃料フィルターの位置が悪く、フィルターが変形している為フィルター交換を兼ねて移設を行います。 それでは、手順やポイントについて詳しく解説します。 準 […]
PR アメ車のオイルとフィルター交換
シボレー・ノバとプリムス・バラクーダのオイル交換を行います。 ノバはオイルとフィルターを交換し、バラクーダはオイルのみ交換します。50年前のアメ車であっても、定期的にオイル交換を行うことで、良好な走行性能を維持することが […]
PR プリムス・バラクーダのフロントドラムベアリング交換
E-BODYのフロントドラムブレーキの開け方と、ベアリング交換のやり方です。 準備 フロントドラム外し まず、ベアリングキャップを外します。 マイナスドライバーで周囲をこじって外します。 ベアリングキャップを外すと、ハブ […]
PR アメ車のキャブ交換
クーダのキャブを交換します。 ホーリーキャブもエーデルブロックキャブもデーモンキャブも基本的にやり方は同じです。 準備 キャブレター 無駄に増えてしまったキャブレターです。左から、 『エーデルブロック1406』,『ホーリ […]
PR アメ車の燃料計が動かない
バラクーダの燃料計が動かないので、トラブルシュートからやってみました。 トラブルシュート ”FUEL”と書かれた部分が燃料計になります。ずっと”E”を指していて動きません。 メーターが壊れているのか。タンク内のセンディン […]
PR アメ車のウインカーとハザードリレーの交換
ウインカー(ターンシグナル)やハザードのリレー(フラッシャーリレー)の交換についてです。 症状 ウインカーやハザードを点滅させたときに、点滅ではなく点きっぱなし(点灯)状態になったり、点滅速度が異様に遅い場合にはリレーの […]
PR アメ車のブレーキフルード交換
ブレーキフルードは湿気を吸収し経年劣化します。走行距離より一定期間ごとの定期的な交換が必要になります。 今回は、クーダのブレーキフルードを交換します。 交換の手順、注意点について解説していきます。 3台とも交換しましたが […]