PR プリムス・バラクーダのブレーキフルード交換2
前回の交換から4年目での交換作業です。 ブレーキフルードは湿気を吸収し経年劣化します。 一定期間ごとか走行距離での定期的な交換が必要になります。 今回は、プリムス・バラクーダのブレーキフルード交換について交換の手順、注意点について解説していきます。 基本的にどの車でも作業手順は同じです。 安全性を確保するためにも、ぜひ参考にしてみてください。
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PR シボレー・ノバのブレーキフルード交換
シボレー・ノバのブレーキフルードを交換したいと思います。 前回の交換から4年目での交換作業です。 ブレーキフルードは湿気を吸収し経年劣化します。 一定期間ごとか走行距離での定期的な交換が必要になります。 今回は、シボレー・ノバのブレーキフルード交換について交換の手順、注意点 […]
PR ローバーミニのブレーキフルード交換2
ミニのブレーキフルードを交換したいと思います。 前回の交換から4年目での交換作業です。 ブレーキフルードは湿気を吸収し経年劣化します。 一定期間ごとか走行距離での定期的な交換が必要になります。 今回は、ローバーミニのブレーキフルード交換について交換の手順、注意点 […]
PR アメ車のイグニッションワイヤー交換
シボレー・ノバのイグニッションワイヤーが焦げていました。 専用工具があれば、簡単にイグニッションワイヤーを作ることができるので、交換の手順を詳しく解説します。
PR プリムス・バラクーダのATF交換
プリムス・バラクーダのATF（オートマチックトランスミッションフルード）交換を行います。 定期的にATF交換を行うことで、トランスミッションを快適な状態に保つことができます。 変速ショックが和らいだり、燃費の向上も期待できます。 それでは、バラクーダのATF交換の手順やポイントについて詳しく解説します。
PR シボレー・ノバのATF交換
シボレー・ノバのATF（オートマチックトランスミッションフルード）交換を行います。 定期的にATF交換を行うことで、トランスミッションを快適な状態に保つことができます。 変速ショックが和らいだり、燃費の向上も期待できます。 それでは、ノバのATF交換の手順やポイントについて詳しく解説します。
PR 【5回目】アメ車のユーザー車検へGO！～CUDA準備編～
プリムス・バラクーダのユーザー車検日が近づいてきました。 ユーザー車検にトライするにはそれぞれの車種に対するポイントを確認しておくことが大切です。実際にユーザー車検にトライした経験を情報としてお届けします。 筆者は9年前 […]
PR 【5回目】アメ車のユーザー車検にGO！～CUDA本番編～
プリムス・バラクーダの車検の日がやってきました。 ユーザー車検にトライするにはそれぞれの車種に対するポイントを確認しておくことが大切です。今回は、バラクーダでユーザー車検にトライした経験を情報としてお届けします。 バラク […]
PR シボレー・ノバのマフラー交換
シボレー・ノバのマフラーが破裂したので交換します。 マフラー交換は溶接を外したりする必要がある為結構大変な作業ですが、DIYでトライしてみました。 それなりに工具がそろっている人向けの作業になります。 工具 パーツ マフ […]
PR シボレースモールブロックのインテークマニホールド交換
シボレー・ノバのインテークマニホールドが割れていたので交換します。 インテークマニホールドの交換はキャブレター、バルブカバー、ディストリビューターを外す必要がある為結構大変な作業ですが、DIYでトライしてみました。 いろ […]